Τεχνική υποβάθρου:
Για τα μεγάλα κρουαζιερόπλοια, είναι πολύ σημαντικό να βελτιωθούν τα μέτρα απόσβεσης και μείωσης του θορύβου στους κοινόχρηστους χώρους του πλοίου, ειδικά στους κοινόχρηστους χώρους των εσωτερικών αθλητικών χώρων του πλοίου, οι οποίοι έχουν απορρόφηση κραδασμών, αναπήδηση σφαίρας, συντελεστή τριβής, κυλιόμενο φορτίο και αντοχή στις κρούσεις κ.λπ. Οι δείκτες επιδόσεων έχουν υψηλότερες απαιτήσεις. Ως εκ τούτου, για το δάπεδο σε κρουαζιερόπλοιο, είναι απαραίτητο να παρέχεται δάπεδο πλοίου και μέθοδος εγκατάστασης που έχει καλές λειτουργίες μείωσης κραδασμών και θορύβου, απλό σχεδιασμό, άνετη κατασκευή και εγκατάσταση και μπορεί να συντομεύσει την περίοδο κατασκευής του κρουαζιερόπλοιου.
Στοιχεία τεχνικής υλοποίησης:
Το τεχνικό πρόβλημα που πρέπει να επιλυθεί με την παρούσα εφεύρεση είναι να ξεπεραστούν τα μειονεκτήματα της κακής απόδοσης σοκ και μείωσης του θορύβου του δαπέδου του πλοίου στην προηγούμενη τέχνη και περίπλοκη κατασκευή και να παρασχεθεί ένα δάπεδο πλοίου και μια μέθοδος εγκατάστασης δαπέδου πλοίου.
Η παρούσα εφεύρεση επιλύει τα παραπάνω τεχνικά προβλήματα μέσω των ακόλουθων τεχνικών λύσεων:
Ένα πάτωμα σκαφών, το πάτωμα σκαφών συμπεριλαμβανομένου ενός στρώματος γεφυρών, που χαρακτηρίζεται δεδομένου ότι το πάτωμα σκαφών περιλαμβάνει περαιτέρω ένα στρώμα απορρόφησης κλονισμού, ένα στρώμα ενίσχυσης, ένα στρώμα σύνδεσης και ένα στρώμα επιφάνειας Η ανώτερη επιφάνεια του στρώματος γεφυρών επικαλύπτεται διαδοχικά και τακτοποιείται πρός τα πάνω, και το συνδέοντας στρώμα χρησιμοποιείται για να συνδέσει το ενισχυτικό στρώμα και το στρώμα επιφάνειας. Η λειτουργία του στρώματος απόσβεσης είναι να μειώσει τη δόνηση και το θόρυβο. Η ρύθμιση του στρώματος ενίσχυσης βελτιώνει τη δομική ακαμψία του δαπέδου του πλοίου και εξασφαλίζει την αντοχή του δαπέδου. Το συνδετικό στρώμα χρησιμοποιείται για να καθορίσει το στρώμα επιφάνειας που τίθεται στην κορυφή και το στρώμα ενίσχυσης κατωτέρω. , Η λειτουργία είναι βολική. Το δάπεδο του πλοίου είναι διατεταγμένο επικαλύπτοντας τα προαναφερθέντα στρώματα δαπέδου με διαφορετικές λειτουργίες, γεγονός που όχι μόνο εξασφαλίζει την αντοχή της δομής του δαπέδου, αλλά έχει επίσης την επίδραση της απορρόφησης κραδασμών, της απλής δομής και της βολικής εγκατάστασης.
Κατά προτίμηση, το στρώμα απορρόφησης κραδασμών σχηματίζεται με την τοποθέτηση ενός πλουραλισμού λωρίδων πετροβάμβακα κλιμακωτά. Η χρήση πετροβάμβακα στο στρώμα απόσβεσης μπορεί όχι μόνο να επιτύχει την επίδραση της μείωσης κραδασμών και θορύβου, αλλά και να εκμεταλλευτεί το ελαφρύ βάρος του πετροβάμβακα για να μειώσει αποτελεσματικά το βάρος του δαπέδου του πλοίου και να επιτύχει τον μέγιστο έλεγχο του συνολικού βάρους του πλοίου.
Κατά προτίμηση, το ενισχυτικό στρώμα σχηματίζεται με την τοποθέτηση αρκετών χαλύβδινων πλακών και οι παρακείμενες χαλύβδινες πλάκες συνδέονται με συγκόλληση άκρων. Η διάταξη του ενισχυτικού στρώματος όχι μόνο προστατεύει το κάτω πετροβάμβακα, αλλά ενισχύει επίσης τη δομική αντοχή του δαπέδου του πλοίου.
Κατά προτίμηση, ένας πλουραλισμός των φραγμών χωρισμάτων παρέχεται περαιτέρω μεταξύ του στρώματος ενίσχυσης και του στρώματος απορρόφησης κλονισμού, και οι φραγμοί χωρισμάτων βρίσκονται ακριβώς κάτω από τις συνδέοντας άκρες των δύο πιάτων χάλυβα. Η λουρίδα χωρισμάτων τίθεται άμεσα κάτω από τη συνδέοντας άκρη των δύο πιάτων χάλυβα, που αποτρέπει το ανώτερο συνδέοντας στρώμα από τη ροή από το χάσμα μεταξύ των πιάτων χάλυβα στην επιφάνεια του μαλλιού βράχου και προκαλώντας τη διείσδυση.
Κατά προτίμηση, το επιφανειακό στρώμα σχηματίζεται με την τοποθέτηση ενός πλουραλισμού των χαλύβδινων πλακών και οι χαλύβδινες πλάκες είναι ενσωματωμένες στην άνω επιφάνεια του συνδετικού στρώματος. Η πλάκα χάλυβα είναι ενσωματωμένη στην επιφάνεια του συνδετικού στρώματος, δηλαδή το συνδετικό στρώμα σφραγίζει το χάσμα μεταξύ κάθε χαλύβδινης πλάκας για να αποτρέψει τη διείσδυση του βρόχινου νερού και άλλων ακαθαρσιών πάνω από το επιφανειακό στρώμα προς τα κάτω.
Κατά προτίμηση, το υλικό του συνδετικού στρώματος είναι μια κόλλα. Η κόλλα είναι ένας συνήθως χρησιμοποιημένος συνδέοντας πράκτορας για τα σκάφη, τα οποία μπορούν αποτελεσματικά να αντικαταστήσουν άλλες μηχανικές συνδέσεις όπως η συγκόλληση και η καθηλωτική, απλοποιώντας τη διαδικασία, μειώνοντας το κόστος, και βελτιώνοντας τα οικονομικά οφέλη.
Κατά προτίμηση, οι συνδετήρες τρυπιούνται στο επιφανειακό στρώμα και οι συνδετήρες είναι διατεταγμένοι γύρω από τις άκρες κάθε χαλύβδινης πλάκας που συνθέτουν το επιφανειακό στρώμα και το κάτω άκρο του συνδετήρα βρίσκεται στη μείωση. Πάνω από το σεισμικό στρώμα. Η εγκατάσταση συνδετήρων καθιστά τη σύνδεση μεταξύ των διαφόρων στρωμάτων δαπέδου πλήρως και αποτρέπει τον διαχωρισμό ή την πτώση μεταξύ των διαφόρων στρωμάτων δαπέδου που προκαλούνται από τη μακροχρόνια χρήση.
Κατά προτίμηση, η χαλύβδινη πλάκα είναι μια ηλεκτρο-γαλβανισμένη χαλύβδινη πλάκα.
Μέθοδος εγκατάστασης δαπέδου πλοίου, η οποία χαρακτηρίζεται από το ότι χρησιμοποιείται η μέθοδος εγκατάστασης δαπέδου πλοίου για την εγκατάσταση του δαπέδου του πλοίου σύμφωνα με τον ισχυρισμό 1, και η μέθοδος εγκατάστασης δαπέδου πλοίου περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα:
s1, τοποθετώντας το στρώμα απόσβεσης στο κατάστρωμα.
s2, τοποθετώντας το στρώμα ενίσχυσης πάνω από το στρώμα απορρόφησης κραδασμών και αφήνοντας κενό μεταξύ του στρώματος ενίσχυσης και του διαφράγματος του πλοίου·
S3. Τοποθέτηση του συνδετικού στρώματος στην άνω επιφάνεια του ενισχυτικού στρώματος.
S4. Το 2004, η Πλαστικοποίηση της επιφάνειας στην άνω επιφάνεια του συνδετικού στρώματος.
S5. Το s5. Χρησιμοποιήστε έναν συνδετήρα για να διεισδύσετε στο επιφανειακό στρώμα και το κάτω άκρο του συνδετήρα δεν αγγίζει το στρώμα απορρόφησης κραδασμών.
S6. Χρησιμοποιήστε μια κόλλα για να σφραγίσετε το κενό μεταξύ του επιφανειακού στρώματος και του διαφράγματος του πλοίου.
Μέσω των παραπάνω βημάτων, το δάπεδο του πλοίου επεξεργάζεται και εγκαθίσταται και η λειτουργία είναι βολική. Χρειάζεται μόνο να τοποθετήσει τις πλάκες από κάτω προς τα πάνω για να σχηματίσει ένα δάπεδο πλοίου με απορρόφηση κραδασμών και αποτέλεσμα μείωσης θορύβου και να εξασφαλίσει τη δομική αντοχή του δαπέδου. Εγκατάσταση Η λειτουργία βημάτων είναι απλή και βολική και η πρακτικότητα είναι ισχυρή.